Ferrari
12Cilindri
Spider-Carbon-NEW-MWST
- Erstzulassung: 01/2026
- Kilometerstand: 86 km
- Leistung: 825 PS
- Kraftstoff: Benzin
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 353 g/km; CO₂-Klasse: G
Marken
Ein Rennstall, der Straßenautos baut, um Rennen zu fahren – so hat Enzo Ferrari seine Marke verstanden. Bei uns in Leipzig finden Sie ausgewählte Ferrari, geprüft und mit offener Historie.
Die Geschichte
Kaum eine Marke ist so eng mit dem Motorsport verbunden. Jeder Ferrari trägt ein Stück dieser Geschichte in sich.
Enzo Ferrari gründete die Scuderia Ferrari 1929 in Modena – zunächst als Rennteam, das mit Wagen von Alfa Romeo antrat. Ein eigenes Auto mit seinem Namen baute er erst 1947: den 125 S mit einem 1,5-Liter-V12. Schon in seinem zweiten Rennen, dem Großen Preis von Rom, fuhr er zum Sieg.
Die Straßenautos waren anfangs vor allem ein Mittel zum Zweck: Ihr Verkauf finanzierte die Rennabteilung. An diesem Verhältnis hat sich im Kern bis heute wenig geändert.
Das Cavallino rampante stammt vom Flugzeug des italienischen Jagdfliegers Francesco Baracca aus dem Ersten Weltkrieg. Dessen Mutter schlug Enzo Ferrari 1923 vor, das Pferd als Glücksbringer zu führen. Den gelben Hintergrund ergänzte Ferrari selbst – es ist die Farbe seiner Heimatstadt Modena.
Seit 1943 ist Maranello die Heimat der Marke; Werk, Rennabteilung und Teststrecke Fiorano liegen dort dicht beieinander. Der V12 wurde zum Herzstück: Vom ersten 125 S bis zum heutigen 12Cilindri steht er für das, was viele mit Ferrari verbinden – Drehfreude, Klang und Leistung ohne Turbolader.
Ferrari ist das einzige Team, das seit der ersten Saison 1950 ununterbrochen in der Formel 1 fährt, und ihr erfolgreichstes. 2023 kehrte Ferrari nach 50 Jahren in die Topklasse von Le Mans zurück – und gewann mit dem 499P auf Anhieb.
Modelle
Ferrari baut keine Modellreihen im klassischen Sinn, sondern Familien mit eigenem Charakter. Das hilft bei der Orientierung.
360 Modena · F430 · 458 · 488 · F8
Die klassischen Berlinettas und Spider: Motor hinter den Sitzen, kompakt, scharf und auf der Rennstrecke zu Hause. Der 488 brachte 2015 den Turbo in die Familie – mit 670 PS beim 488 Spider.
599 · F12 · 812 · 12Cilindri
Die Flaggschiffe: ein großer Saugmotor vorn, Hinterradantrieb und genug Komfort für lange Strecken. Der 12Cilindri setzt die Linie mit 830 PS fort, als Coupé und als Spider.
California · Portofino · Roma
Ferrari für jeden Tag: V8 vorn, Platz für Gepäck und beim California und Portofino ein Klappdach aus Metall. Der California war 2008 der erste Ferrari mit Doppelkupplungsgetriebe.
SF90 · 296 · Purosangue
Die neue Generation: Plug-in-Hybride mit Elektromotoren für Schub und rein elektrische Kurzstrecken, dazu der Purosangue – vier Türen, vier Sitze und ein V12.
Im Bestand
Ferrari
Spider-Carbon-NEW-MWST
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 353 g/km; CO₂-Klasse: G
Ferrari
MWST-lückenlos Ferrari-Unfallfrei
Ferrari
MWST-2.Hand-63tkm-Novitec
Kaufberatung
Ein Ferrari verzeiht wenig Nachlässigkeit – aber gut gepflegt ist er ein verlässlicher Begleiter. Diese Punkte sollten Sie kennen.
Die Historie ist beim Ferrari ein Teil des Werts. Neuere Modelle sind in den ersten sieben Jahren über das Programm „Genuine Maintenance“ gewartet – auch für Folgebesitzer. Fehlende Einträge drücken den Preis zu Recht.
Doppelkupplungsgetriebe wie im California oder 488 gelten als robust. Bei älteren Modellen mit F1-Schaltung (etwa 360 oder F430) ist die Kupplung ein Verschleißteil; ihr Zustand lässt sich per Diagnose auslesen.
Lange Standzeiten setzen Dichtungen, Batterie und Reifen zu. Achten Sie auf das Alter der Reifen (DOT-Nummer) und darauf, dass Flüssigkeiten nach Zeit gewechselt wurden – nicht nur nach Kilometern.
Viele Ferrari haben eine Karosserie aus Aluminium. Eine Messung der Lackschichtdicke braucht dafür ein Gerät für Nichteisenmetalle; Reparaturen gehören in erfahrene Hände.
Optionen wie Liftsystem für die Front, Carbon-Teile oder Sportsitze sind beim Ferrari teuer und wertbestimmend. Lassen Sie sich die Ausstattung belegen und prüfen Sie Funktionen wie den Lift vor Ort.
Für viele Modelle bietet Ferrari Garantieverlängerungen an. Voraussetzung ist in der Regel eine lückenlose Wartung und eine Prüfung beim Ferrari-Partner – ein weiterer Grund, auf die Historie zu achten.
Performante Cars
Ein Ferrari ist mehr als ein Auto – und der Kauf sollte sich auch so anfühlen. Bei uns in Leipzig sehen Sie Ihren Wunsch-Ferrari in Ruhe an, fahren ihn Probe und bekommen offene Antworten zu Zustand und Historie. Ist das passende Modell gerade nicht dabei, suchen wir es für Sie.
FAQ
Aktuelle Modelle einmal im Jahr oder alle 20.000 Kilometer – je nachdem, was zuerst eintritt. Bei älteren Modellen gelten teils andere Intervalle; maßgeblich sind die Angaben im Serviceheft.
Oft ja: Auf viele neue Modelle wartet man lange, ein gebrauchter Ferrari steht sofort bereit. Den größten Wertverlust hat zudem meist der Erstbesitzer getragen.
Die Abteilung Ferrari Classiche in Maranello zertifiziert Fahrzeuge ab einem Alter von 20 Jahren. Das Zertifikat bestätigt, dass Motor, Getriebe und Karosserie dem Original entsprechen – bei klassischen Modellen ein wichtiger Wertfaktor.
Ja. Auf jeder Fahrzeugseite rechnet unser Finanzierungsrechner Ihre Monatsrate aus, und auf Wunsch nehmen wir Ihr bisheriges Fahrzeug in Zahlung.
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