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Marken

Ferrari kaufen in Leipzig

Ein Rennstall, der Straßenautos baut, um Rennen zu fahren – so hat Enzo Ferrari seine Marke verstanden. Bei uns in Leipzig finden Sie ausgewählte Ferrari, geprüft und mit offener Historie.

  • 3 Fahrzeuge
  • ab 99.990 €
  • Baujahr 2010–2026

Die Geschichte

Vom Rennstall zur Legende

Kaum eine Marke ist so eng mit dem Motorsport verbunden. Jeder Ferrari trägt ein Stück dieser Geschichte in sich.

Erst die Rennen, dann die Straße

Enzo Ferrari gründete die Scuderia Ferrari 1929 in Modena – zunächst als Rennteam, das mit Wagen von Alfa Romeo antrat. Ein eigenes Auto mit seinem Namen baute er erst 1947: den 125 S mit einem 1,5-Liter-V12. Schon in seinem zweiten Rennen, dem Großen Preis von Rom, fuhr er zum Sieg.

Die Straßenautos waren anfangs vor allem ein Mittel zum Zweck: Ihr Verkauf finanzierte die Rennabteilung. An diesem Verhältnis hat sich im Kern bis heute wenig geändert.

Das springende Pferd

Das Cavallino rampante stammt vom Flugzeug des italienischen Jagdfliegers Francesco Baracca aus dem Ersten Weltkrieg. Dessen Mutter schlug Enzo Ferrari 1923 vor, das Pferd als Glücksbringer zu führen. Den gelben Hintergrund ergänzte Ferrari selbst – es ist die Farbe seiner Heimatstadt Modena.

Maranello und der Zwölfzylinder

Seit 1943 ist Maranello die Heimat der Marke; Werk, Rennabteilung und Teststrecke Fiorano liegen dort dicht beieinander. Der V12 wurde zum Herzstück: Vom ersten 125 S bis zum heutigen 12Cilindri steht er für das, was viele mit Ferrari verbinden – Drehfreude, Klang und Leistung ohne Turbolader.

Siege bis heute

Ferrari ist das einzige Team, das seit der ersten Saison 1950 ununterbrochen in der Formel 1 fährt, und ihr erfolgreichstes. 2023 kehrte Ferrari nach 50 Jahren in die Topklasse von Le Mans zurück – und gewann mit dem 499P auf Anhieb.

  1. 1929 Gründung der Scuderia Ferrari in Modena
  2. 1947 Der 125 S – der erste Ferrari – gewinnt den Großen Preis von Rom
  3. 1949 Erster Gesamtsieg in Le Mans mit dem 166 MM
  4. 1952 Alberto Ascari wird erster Formel-1-Weltmeister auf Ferrari
  5. 1987 Der F40 erscheint zum 40. Geburtstag der Marke
  6. 2023 Le-Mans-Sieg mit dem 499P

Modelle

Welcher Ferrari passt zu Ihnen?

Ferrari baut keine Modellreihen im klassischen Sinn, sondern Familien mit eigenem Charakter. Das hilft bei der Orientierung.

V8-Mittelmotor

360 Modena · F430 · 458 · 488 · F8

Die klassischen Berlinettas und Spider: Motor hinter den Sitzen, kompakt, scharf und auf der Rennstrecke zu Hause. Der 488 brachte 2015 den Turbo in die Familie – mit 670 PS beim 488 Spider.

V12-Frontmotor

599 · F12 · 812 · 12Cilindri

Die Flaggschiffe: ein großer Saugmotor vorn, Hinterradantrieb und genug Komfort für lange Strecken. Der 12Cilindri setzt die Linie mit 830 PS fort, als Coupé und als Spider.

Gran Turismo

California · Portofino · Roma

Ferrari für jeden Tag: V8 vorn, Platz für Gepäck und beim California und Portofino ein Klappdach aus Metall. Der California war 2008 der erste Ferrari mit Doppelkupplungsgetriebe.

Hybrid und Viersitzer

SF90 · 296 · Purosangue

Die neue Generation: Plug-in-Hybride mit Elektromotoren für Schub und rein elektrische Kurzstrecken, dazu der Purosangue – vier Türen, vier Sitze und ein V12.

Im Bestand

Ferrari bei uns im Bestand

Ferrari 12Cilindri Spider-Carbon-NEW-MWST
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Ferrari

12Cilindri

Spider-Carbon-NEW-MWST

  • Erstzulassung: 01/2026
  • Kilometerstand: 86 km
  • Leistung: 825 PS
  • Kraftstoff: Benzin

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 353 g/km; CO₂-Klasse: G

Ferrari 488 Spider MWST-lückenlos Ferrari-Unfallfrei
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Ferrari

488 Spider

MWST-lückenlos Ferrari-Unfallfrei

  • Erstzulassung: 07/2018
  • Kilometerstand: 53.292 km
  • Leistung: 670 PS
  • Kraftstoff: Benzin
Ferrari California MWST-2.Hand-63tkm-Novitec
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Ferrari

California

MWST-2.Hand-63tkm-Novitec

  • Erstzulassung: 06/2010
  • Kilometerstand: 63.911 km
  • Leistung: 460 PS
  • Kraftstoff: Benzin

Alle Ferrari-Fahrzeuge

Kaufberatung

Worauf es beim gebrauchten Ferrari ankommt

Ein Ferrari verzeiht wenig Nachlässigkeit – aber gut gepflegt ist er ein verlässlicher Begleiter. Diese Punkte sollten Sie kennen.

Lückenlose Wartung

Die Historie ist beim Ferrari ein Teil des Werts. Neuere Modelle sind in den ersten sieben Jahren über das Programm „Genuine Maintenance“ gewartet – auch für Folgebesitzer. Fehlende Einträge drücken den Preis zu Recht.

Getriebe und Kupplung

Doppelkupplungsgetriebe wie im California oder 488 gelten als robust. Bei älteren Modellen mit F1-Schaltung (etwa 360 oder F430) ist die Kupplung ein Verschleißteil; ihr Zustand lässt sich per Diagnose auslesen.

Wenig gefahren ist nicht immer gut

Lange Standzeiten setzen Dichtungen, Batterie und Reifen zu. Achten Sie auf das Alter der Reifen (DOT-Nummer) und darauf, dass Flüssigkeiten nach Zeit gewechselt wurden – nicht nur nach Kilometern.

Lack und Karosserie

Viele Ferrari haben eine Karosserie aus Aluminium. Eine Messung der Lackschichtdicke braucht dafür ein Gerät für Nichteisenmetalle; Reparaturen gehören in erfahrene Hände.

Ausstattung

Optionen wie Liftsystem für die Front, Carbon-Teile oder Sportsitze sind beim Ferrari teuer und wertbestimmend. Lassen Sie sich die Ausstattung belegen und prüfen Sie Funktionen wie den Lift vor Ort.

Garantie

Für viele Modelle bietet Ferrari Garantieverlängerungen an. Voraussetzung ist in der Regel eine lückenlose Wartung und eine Prüfung beim Ferrari-Partner – ein weiterer Grund, auf die Historie zu achten.

Performante Cars

Ferrari bei Performante Cars

Ein Ferrari ist mehr als ein Auto – und der Kauf sollte sich auch so anfühlen. Bei uns in Leipzig sehen Sie Ihren Wunsch-Ferrari in Ruhe an, fahren ihn Probe und bekommen offene Antworten zu Zustand und Historie. Ist das passende Modell gerade nicht dabei, suchen wir es für Sie.

  • Gründlich geprüft, aufbereitet und mit offener Historie
  • Auf Wunsch Garantie bis zu 24 Monate
  • Finanzierung und Inzahlungnahme direkt bei uns
  • Besichtigung und Probefahrt nach Terminvereinbarung
  • Lieferung deutschlandweit
  • Sportwagenhotel für die Zeit, in der Ihr Fahrzeug ruht

FAQ

Fragen rund um den Ferrari-Kauf

Wie oft muss ein Ferrari zur Inspektion?

Aktuelle Modelle einmal im Jahr oder alle 20.000 Kilometer – je nachdem, was zuerst eintritt. Bei älteren Modellen gelten teils andere Intervalle; maßgeblich sind die Angaben im Serviceheft.

Lohnt sich ein gebrauchter Ferrari gegenüber einem Neuwagen?

Oft ja: Auf viele neue Modelle wartet man lange, ein gebrauchter Ferrari steht sofort bereit. Den größten Wertverlust hat zudem meist der Erstbesitzer getragen.

Was bedeutet „Ferrari Classiche“?

Die Abteilung Ferrari Classiche in Maranello zertifiziert Fahrzeuge ab einem Alter von 20 Jahren. Das Zertifikat bestätigt, dass Motor, Getriebe und Karosserie dem Original entsprechen – bei klassischen Modellen ein wichtiger Wertfaktor.

Kann ich einen Ferrari bei Ihnen finanzieren?

Ja. Auf jeder Fahrzeugseite rechnet unser Finanzierungsrechner Ihre Monatsrate aus, und auf Wunsch nehmen wir Ihr bisheriges Fahrzeug in Zahlung.

Mein Wunschmodell ist gerade nicht im Bestand – was nun?

Erteilen Sie uns einen Suchauftrag mit Modell, Ausstattung und Budget. Wir melden uns, sobald wir ein passendes Fahrzeug gefunden haben.

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