Ausstattungs-Highlights
- Sportsitze
- Lederlenkrad
- Fahrdynamikregelung
- Scheckheftgepflegt
- Service neu
- Nichtraucherfahrzeug
Porsche
914
GT Rallye-Kremer Umbau
- Erstzulassung04/1970
- Kilometerstand34.010 km
- Leistung209 PS
- KraftstoffBenzin
- GetriebeSchaltgetriebe
Fahrzeugdaten
- Zustand
- Gebraucht
- Karosserie
- Sportwagen / Coupé
- Ausstattungslinie
- GT Rally
- Erstzulassung
- 04/1970
- Kilometerstand
- 34.010 km
- Leistung
- 154 kW (209 PS)
- Hubraum
- 2.653 cm³
- Zylinder
- 6
- Kraftstoff
- Benzin
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Antrieb
- Heckantrieb
- Außenfarbe
- Silber Metallic
- Türen
- 2/3
- Sitzplätze
- 2
- Vorbesitzer
- 2
- Unfallfrei
- Ja
Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Ausstattung
Komfort
- Sportsitze
- Lederlenkrad
Sicherheit & Assistenz
- Fahrdynamikregelung
Historie & Zustand
- Scheckheftgepflegt
- Service neu
- Nichtraucherfahrzeug
Beschreibung
Bitte vereinbaren Sie einen Termin! Finanzierung / Leasing und Inzahlungnahme gern möglich. Porsche 914 GT Rallye Umbau sehr selten. Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft und kann nach Absprache besichtigt werden. Zum Verkauf steht ein originaler 1970er Porsche 914/6, der zeitgenössisch vom legendären Team Kremer Racing nach exakter Werks-GT-Spezifikation zum Rennwagen aufgebaut wurde.
TOP-RARITÄT: 1970 Porsche 914/6 GT-Specification – Built by Kremer Racing Zum Verkauf steht ein originaler 1970er Porsche 914/6, der zeitgenössisch vom legendären Team Kremer Racing nach exakter Werks-GT-Spezifikation zum Rennwagen aufgebaut wurde.
Absolute Porsche-Motorsportgeschichte mit prominenter Historie (u.a. Ex-Uli Richter, Oliver Mathai) und Einsätzen bei der Tour Auto und Le Mans Classics.Eckdaten: Chassis-Nr.: 9140431533Zulassung: Aktuelle belgische Straßenzulassung Laufleistung: ca. 800 km (seit kompletter Motorrevision)Technische Highlights: Motor: Porsche 6-Zylinder-Boxer, optimiert auf 2,4 Liter Hubraum•Leistung: ca. 240 PS (enormes Drehmoment)• Specs: Weber-Doppelvergaser & klassische Doppelzündung.Zustand: komplett revidierter Motor von führendem deutschen Porsche-Klassik-Spezialisten• Karosserie: Exakter GT-Leichtbau-Aufbau mit verbreiterten Kotflügeln, GFK-Komponenten, optimierter Kühlung & verstärktem Chassis.
Besonderheit: Außergewöhnlich lückenlose Dokumentation der Rennhistorie und Besitzverhältnisse vorhanden. Dank Straßenzulassung der ultimative, Teilnehmer für historische Rallyes, Trackdays oder hochkarätige Sammlungen.
Finanzierung
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Monatliche Rate 2.638,80 €
- Barzahlungspreis
- 199.990 €
- Anzahlung
- 40.000 €
- Nettodarlehensbetrag
- 159.990 €
- Laufzeit
- 72 Monate
- Schlussrate
- –
- Gebundener Sollzins p. a.
- 5,83 %
- Effektiver Jahreszins
- 5,99 %
- Gesamtbetrag
- 189.993,60 €
- Unverbindliches Angebot
- Entscheidung meist noch am selben Tag
- Inzahlungnahme wird angerechnet
Unverbindliches Rechenbeispiel, Bonität vorausgesetzt.
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